close
“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行期間，中國宣佈將為“一帶一路”建設提供更多資金支持，包括為絲路基金增資1000億元人民幣；鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模初步預計約3000億元人民幣；中國國傢發展和改革委員會將設立中俄地區合作發展投資基金，總規模1000億元人民幣，首期100億元。中國國傢開發銀行、進出口銀行將提供合計3800億元等值人民幣專項貸款，用於支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。
此外，中國還將加大對“一帶一路”沿線發展中國傢的援助力度，未來3年總體援助規模不少於600億元人民幣；中國將向沿線發展中國傢提供20億元人民幣緊急糧食援助，向南南合作援助基金增資10億美元，向有關國際組織提供10億美元落實一批惠及沿線國傢的合作項目。
分析人士認為，作為世界第二大經濟體，中國這一系列“大手筆”絕非心血來潮，更不是“有錢任性”，背後至少有兩點考慮。
一是算遠賬、算大賬。
目前“一台灣電動床工廠帶一路”建設項目多集中於油氣、電力、鐵路等領域，前期通常需要大量資金。中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生接受中新社記者采訪時表示，在此情況下，註入資金越多，項目順利推進就越有保障，有助於更好推進“一帶一路”建設。
如中國央行副行長易綱所言，更充足的資金將有利於絲路基金進一步發揮杠桿作用，更好調動沿線國傢資源和國際金融機構的資金，促進中國與沿線國傢的貿易投資合作，分享“一帶一路”建設成果。
對“一帶一路”沿線國傢而言，充足資金可支持基礎設施建設；對中國而言，這也是筆明智的投資。
明智，體現在富有遠見。張燕生舉例說，中國若眼下不加大資金投入，從西北、西南兩個方向打通“一帶一路”能源大通道，在鞏固油氣現有進口通道的同時，加快新建電動床能源通道，使能源輸送通道暢通無阻，一旦日後能源供應形勢生變，損失將難以想象。
“如果‘小錢’不投，今後要投的‘大錢’可能更多。”在張燕生看來，中國算的是長遠賬、大賬，“是個精明的投資者”。
全站熱搜
留言列表
